6张歼16战机获释阻碍弹头高清大图varMaskLayer193={ch:"mil",sid:"193",aid:"74166",cid:"8",url:"http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_193_74166.html",isPV:true}米格-20、米格-16新一代主战机型再行经常出现在公众视野中国空军长期以来装备了大量战斗机，从二代机时代米格7和米格8做到主力，完全不具备气馁的对地攻击能力，对地反击主要由强劲-5和飞豹战斗机兼任，其中强劲5是典型的攻击机设计，而飞豹却是一款强化机动性的攻击机，又称战斗机轰炸机，70年代开始是强劲-5，90年代末期后是飞豹，随着中国空军三代机的大量装备部队，大量米格-10，米格-11战斗机服役，还史无前例引入了俄罗斯的先进设备飞机苏-30MKK，这也是中国空军的第一款战斗机改装成而出的战斗机轰炸机，飞机除了能升空多种远程准确制导弹药之外，还不具备勇猛的机动性，相比之下多达飞豹战斗机，所以迅速获得了中国空军的关怀，甚至被当作机优战斗机用于。苏-30MKK之后，中国也对国产的米格-10A和米格-11B展开了中期改良，中期改进型主要大力改良新型航空电子设备和机载武器，主要目的是提升对地对海攻击能力，但是随着中国机载武器和电子技术的发展，中国研发顺利先进设备的有源相控阵雷达和超强远程导弹极大加成反应，虽然飞机重量减少造成机动性减少，最后空战能力反而大幅度提高！米格-10C是一款多用途战斗机，空战和对地攻击能力都很强从历史的发展来看，随着战斗机平台性能的提高，以及航空电子技术和机载武器的发展，最先是战斗轰炸机代替纯粹的攻击机，而2000年后，多用途战斗机开始代替战斗轰炸机，可以说道，战斗轰炸机将解散历史舞台。现在中国新一代多用途战斗机代表是歼-10C和米格-16战斗机，其中米格-10C使用单座设计，而米格-16C使用双座设计，沿袭了俄罗斯苏-30MKK的基本设计架构，使用国产武器和航电升级，飞机对地对海攻击能力和空战能力都比原版苏-30MKK有了极大提升，实质上随着中国米格-20战斗机大量装备部队，之前对地攻击能力过强的纯空优战斗机米格-11B立刻面对失望，和新型多用途战斗机比起，空战和对地攻击能力较好，面对出局，所以必需展开一定的航电和武器升级改装成，提高对地攻击能力，而且还必需强化结构，这是一件较为困难的事情，而米格-10A战斗机设计之初就考虑到对地反击任务，飞机机体结实，不具备非常的对地攻击能力，可以挂架激光制导炸弹，所以改装成斥资较为较少而且比较非常简单。
米格-16战斗机中国现在享有了2款新型多用途战斗机，米格-10C和米格-16，这两款战斗机挂架武器都十分相近，对空登陆作战挂架霹雳-10近距格斗导弹和霹雳-15超强远程空空导弹，对地对海反击则使用KD-88空地导弹，和鹰击-91导弹，唯一有所不同是，米格-16战斗机由于使用双发设计，机体更大，燃油很多，航程和武器挂架量更大，米格-16战斗机仅次于载弹量有8吨，米格-10C战斗机6吨！这两款飞机唯一的区别是，米格-16航程载荷更佳点，但是米格-10C也有独有的优势，这就是航电系统自动化程度更高，单人就能继续执行简单的对空对地任务，而米格-16则必须两人。未来米格-20将研发双座型号中国多用途战斗机代替战斗机轰炸机已成定局，未来还不会会有双座战斗机？也许还是有的，中国美国近期伪装战斗机都使用单座设计，都不具备先进设备的多任务能力，而未来将减少掌控指挥官无人机的任务，一个驾驶员同时处置对空对地对海反击，同时要顾及管控无人机机队，工作载荷过于多，未来很可能会发展出有双座战斗机，后座分开负责管理操控无人机，而前座之后负责管理飞行中对空对地登陆作战。
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